中國(guó)花生交易網(wǎng)(www.hongjidian.com)訊 即使巴西卡車(chē)司機(jī)罷工影響，其5月對(duì)全部目的地仍裝出約1,100萬(wàn)噸，其中對(duì)中國(guó)裝出850-880萬(wàn)噸。此差異在于巴西，5月至今巴西對(duì)中國(guó)裝出大豆786.5萬(wàn)噸，排船635.7萬(wàn)噸。貿(mào)易商稱(chēng)，按此進(jìn)度推算，如果未知目的地裝運(yùn)至中國(guó)，全月將對(duì)中國(guó)裝出830-880萬(wàn)噸。

　　市場(chǎng)曾傳言中國(guó)將擴(kuò)大儲(chǔ)備至700萬(wàn)噸。市場(chǎng)普遍認(rèn)為儲(chǔ)備將采購(gòu)美國(guó)大豆來(lái)緩解中美貿(mào)易沖突。而中儲(chǔ)糧開(kāi)始采購(gòu)2019年度巴西大豆---盡管過(guò)去兩天巴西農(nóng)民新作賣(mài)貨有限。巴西出口商表示中國(guó)還采購(gòu)巴西7月和9月船期---而非美國(guó)。而據(jù)市場(chǎng)分析人士稱(chēng)，如果中國(guó)決定從美國(guó)進(jìn)口更多大豆，以縮小中美貿(mào)易逆差，巴西農(nóng)戶(hù)可能難以出售大豆。目前巴西難以找到中國(guó)買(mǎi)家，價(jià)格可能繼續(xù)下跌。如果中國(guó)和美國(guó)達(dá)成不錯(cuò)的協(xié)議，中國(guó)從美國(guó)采購(gòu)的大豆增加35到40%，巴西新豆基差報(bào)價(jià)可能非常低。

　　罷工工人

　　而巴西方面，卡車(chē)司機(jī)罷工仍未完全停止，雖然部分工會(huì)接受了政府提出的讓步措施，但并非所有司機(jī)都會(huì)認(rèn)同，一些出口商仍在宣布“不可抗力”，且石油工人加入罷工行列。

　　軍隊(duì)維持運(yùn)輸秩序

　　目前桑托斯港口的裝運(yùn)仍未恢復(fù)正常，桑托斯港代表港口官方的協(xié)會(huì)Sopesp稱(chēng)，卡車(chē)司機(jī)把車(chē)停在許多地區(qū)，顯然在等待命令或更好的條件，然后再恢復(fù)行程。目前的局勢(shì)也凸顯出巴西物流體系的短板。巴西主要依賴(lài)卡車(chē)來(lái)運(yùn)輸全國(guó)約60%的貨物。而罷工期間部分大豆由鐵路運(yùn)抵桑托斯港口。

　　（來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)）【原文題目：巴西港口大豆裝運(yùn)仍需7-10天恢復(fù)正常】