中國花生交易網(wǎng)（www.hongjidian.com）訊　3月25日上午10時，荊州鹽卡港的工人們正在緊張有序的作業(yè)，他們要將5000噸大豆從港船起駁裝上列車。2小時后，這趟列車將駛往1000公里外的普興站。這是中國鐵路武漢局集團有限公司今年首次通過鐵水聯(lián)運翻壩列車運輸大豆入川。為緩解三峽船閘和葛洲壩船閘近1個月的檢修通航壓力，紓解積壓貨物，武鐵提前做好沿江物流現(xiàn)狀調(diào)查，主動對接荊州鹽卡港，了解企業(yè)運輸困難，切實做好鐵水聯(lián)運“翻壩運輸”支持配合工作。

　　武鐵了解到成都中儲糧公司有17.4萬噸大豆因兩壩停航檢修影響交付增儲的情況后，針對企業(yè)運輸時效要求高、防濕安全措施強的特點，為企業(yè)量身定制了鐵水聯(lián)運“翻壩運輸”方案。即貨物裝船運至荊州鹽卡港，再起駁裝上列車，經(jīng)過荊沙線、焦柳線、襄渝線運行48小時后到達目的地。這比正常水路運輸至少縮短5-8天時間。為提高運輸裝載效率，武漢局集團公司宜昌車務段堅持每日早晚6時通報列車運行情況，及時向企業(yè)、貨主預告列車到達的具體時間，提前做好接卸準備，縮短貨物交付時間，加快列車周轉(zhuǎn)速度，確保貨物按時交付。

　　“每年我們川渝地區(qū)的儲備大豆大約200萬噸，這次首次嘗試在荊州鹽卡港開展中轉(zhuǎn)業(yè)務，目前第一批5000噸已到港，進展順利，后續(xù)我們計劃把它作為一個長期固定的運輸線路。”中儲糧油脂成都有限公司物流儲運部副經(jīng)理陳東稱。

　　（來源：中國水運網(wǎng)）【原標題：5000噸大豆首次搭乘翻壩列車入川】