中國(guó)花生交易網(wǎng)(www.hongjidian.com)訊 在我國(guó)，一噸大豆在黑龍江收購(gòu)價(jià)格約為3500元/噸，而運(yùn)至關(guān)內(nèi)銷區(qū)市場(chǎng)，則價(jià)格就會(huì)變成3800元以上，而如今這一現(xiàn)象也正在巴西的大豆出口市場(chǎng)上演。

　　最近，巴西大豆價(jià)格又漲了，不過(guò)這次漲價(jià)原因不是因?yàn)槲覈?guó)的集中進(jìn)口，而是因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)們引起的物流成本上漲。

　　據(jù)悉，今年4月份期間，由于中美之間大豆摩擦加劇，導(dǎo)致我國(guó)大豆壓榨企業(yè)轉(zhuǎn)向巴西采購(gòu)大豆，導(dǎo)致巴西大豆出口升水報(bào)價(jià)一度高達(dá)100美分之前(即在CBOT價(jià)格之上再加100多美分)，隨后隨著巴西貨幣貶值、加上中美之間貿(mào)易關(guān)系緩和，價(jià)格才又再度占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

　　來(lái)自巴西的官方數(shù)據(jù)顯示，5月份巴西大豆出口量為1235萬(wàn)噸，創(chuàng)下歷史最高單月紀(jì)錄。前期歷史紀(jì)錄是2017年5月份的1096萬(wàn)噸。而我國(guó)最新海關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，5月份我國(guó)大豆到港量約為970萬(wàn)噸，大部分為巴西大豆。

　　而最新的消息則顯示，由于在過(guò)去的一年中，巴西柴油價(jià)格累計(jì)漲幅高達(dá)50%，卡車司機(jī)們一方面要求政府降低油價(jià)，另一方面就是要提升運(yùn)費(fèi)價(jià)格，這也導(dǎo)致巴西大豆價(jià)格再次上漲90美分左右，同時(shí)前期的罷工也導(dǎo)致很多港口目前沒(méi)有足夠的貨源來(lái)裝船。

　　與美國(guó)發(fā)達(dá)的水運(yùn)市場(chǎng)不同，巴西卡車司機(jī)牢牢占據(jù)著物流市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，全國(guó)約有60%的貨物依賴卡車來(lái)運(yùn)輸，而大豆作為巴西最重要的出口商品，每年也都會(huì)因卡車運(yùn)輸問(wèn)題給出口市場(chǎng)帶來(lái)不確定的影響因素。據(jù)消息人士稱，由于出口貨物短缺，甚至沒(méi)有足夠的大豆來(lái)填滿一艘定于本周靠岸的貨輪，我國(guó)的中糧國(guó)際已暫停從桑托斯港口裝運(yùn)大豆。

　　(來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng))【巴西大豆價(jià)格又漲了!】